Tävla mot seger på hojen som är byggd för att vinna. KX250-motocross är det mest konkurrenskraftiga racingpaketet hittills, med ett förbättrat chassi, en uppdaterad motor och helt nytt Power Mode Selection och Kawasaki TRaction Control (KTRC). Dessutom erbjuder banbrytande teknik som ERGO-FIT-komponenter och RIDEOLOGY THE APP KX maximal justerbarhet, så att du kan hitta din unika vinnande stil. Var snabbast i heatet. Bli nästa mästare på KX250.

Se om Kawasaki KX250 finns hemma i lager här

Handla originaldelar till KX250 här

Motortyp - Liquid-cooled, 4-stroke Single

Slagvolym - 249 cm³

Borrning x slaglängd - 78 x 52.2 mm

Kompressionsförhållande - 14.0:1

Ventilsystem - DOHC, 4 valves

Bränslesystem - Fuel injection: 44 mm

Tändsystem - Digital DC-CDI

Startsystem - Electric

Smörjning - Forced lubrication, semi-dry sump

Växellåda - 5-speed, return

Slutdrift - Chain

Primärt utväxlingsförhållande - 3.350 (67/20)

Utväxling 1:an - 2.077 (27/13)

Utväxling 2:an - 1.688 (27/16)

Utväxling 3:an - 1.438 (23/16)

Utväxling 4:an - 1.235 (21/17)

Utväxling 5:an - 1.045 (23/22)

Slutligt utväxlingsförhållande - 3.846 (50/13)

Koppling - Wet multi-disc, manual

Bromsar, fram - Single semi-floating 270 mm petal disc. Caliper: Dual-piston

Bromsar, bak - Single 240 mm petal disc Caliper: Single-piston

Fjädring, fram - 48 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping

Fjädring, bak - New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload

Ramtyp - Perimeter, aluminium

Försprång - 118 mm

Fjädringsväg fram - 305 mm

Fjädringsväg bak - 307 mm

Däck, fram - 80/100-21 51M

Däck, bak - 110/90-19 63M

Styrvinkel V/H - 42° / 42°

L x B x H - 2,190 x 820 x 1,265 mm

Hjulbas - 1,485 mm

Markfrigång - 340 mm

Bränslevolym - 6.2 litres

Sitthöjd - 955 mm

Tjänstevikt - 109.5 kg